Lorsque la SNCF se prend pour une compagnie aérienne…
Si il pouvait aussi avoir les prix d’une compagnie aérienne ça serait sympa.
Ça me coûte 4 fois moins cher de faire un vol Marseille - La Rochelle qu’un train équivalent.
390€ Aller retour SNCF, 110€ rayan Air.
En vérité c’est un problème, je crois. J’ai vu des rames totalement encombrés de méga-valises et autres affaires personnelles en surnombre. Suffit de regarder l’engouement pour ces services de stockage en box pour voir à quel point la société devient accro à l’accumulation matérielle inutile.
Donc si tu emportes ton fauteuil roulant mais le plies, sachant que c’est l’enfer pour prendre le train en fauteuil roulant, tu as droit à un bagage de moins que les autres.
Silence assourdissant sur les vélos. Étrange. Comme s’ils espèrent que le problème disparaîtra s’ils n’en parlent pas.
Et quel est ce problème ?
Des espaces vélo avec de la place pour 3 ou 6 vélos pour un train entier. Des crochets hauts, incompatibles avec bien de vélos modernes pour ne rien dire des sacoches. Des contrôleurs qui pinaillent sur les règles qu’ils ne connaissent pas eux-mêmes.
Mais je reconnais qu’il existe de pires problèmes.
C’est vrai qu’il y a pire mais étant donné que les trains ont une longue durée de vie, si ils sont à peine adaptés aux besoins actuels, c’est compliqué de promouvoir les trajets vélo personnel+train à grande échelle que ce soit maintenant ou dans 10 ans pour se passer de la voiture à terme.
